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黄羌:

2018-08-17 10:01 来源:漳州新闻网

  黄羌:

    怀柔警方接警后,立即对该案进行调查,通过调取监控录像,民警发现这并不是一起简单的交通事故,而是一个以碰瓷为手段的诈骗团伙,仅3月11日这一天,这个团伙就成功诈骗了6名事主,其中一位女事主被骗了万余元  一司机被骗5万多元  案发时的监控录像显示,事发前,骑自行车的两名男子就站在路边一个停车位里。  经核查,民警发现该车辆多年未审,涉嫌伪造机动车行驶证副证和伪造机动车检验合格标志,还涉嫌伪造车辆保险标志,驾驶员聂某本人的驾驶证也处在注销状态。

武汉市第一医院药学部药学博士张韶辉提醒,身上出疹子时一定要仔细回忆是否有用药史,这能帮助医生判断病情和制定治疗方案。而在《住房租赁和销售管理条例(征求意见稿)》中,其第十条规定,  住房租赁合同中未约定租金调整次数和幅度的,出租人不得单方面提高租金。

    3月15日9时青阳县公安局新河派出所接110指令称,在青阳县新河镇十里岗村有人阻碍施工并在村委会闹事打人,民警立即赶赴现场。  20-40岁的青壮年最易中招  陈柳青透露,在医院收治的重症药疹中,吃感冒药和抗生素所致的占了近三成。

    而住在南山区欣荔苑的租户们就没有那么幸运了。  公交公司调查称车辆正常进站司机售票员没有过激行为  家属认为应担责  当事的302路公交属于公交一公司二车队,二车队郝伟队长表示,这是个意外,这个结果大家都不愿意看到。

  近日,58岁的陈阿姨到医院看病,医生却发现,陈阿姨腿上多处感染发炎呈黑色。

    这下怎么办?袁某想了很久,冒出一个念头:干脆抢一笔钱回家算了。

    记者发现,《真相是什么》一文把这次问卷调查涉嫌造假的事件,统一称为问卷调查风波。  3月19日上午,湖北省宜昌市一位八旬老人突发心源性猝死,家属拨打了120。

  当民警要求出示有效证件时,男子表示自己所有证件都没有带,同时因为换过一次身份证,所以不记得身份证号,甚至连出生日期都不记得。

  但在投诉时需要选择正确的违规类型,否则可能导致举报不成立。听到落水声,郑兴昌立刻从理发店跑出来,纵身跳进河里。

    对于游客用餐时监控视频被曝光后,有网友指责游客疑似夸大事实的问题。

    记者发现,《真相是什么》一文把这次问卷调查涉嫌造假的事件,统一称为问卷调查风波。

  王先生说,遇到这种事,对方到底是真受伤还是碰瓷的,往往很难分辨。上午11点半,犯罪嫌疑人袁某被警方抓获,距离案发只过了10个小时。

  

  黄羌:

 
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上汽通用雪佛兰-探界者

超低价好车团购

试驾探界者535T 排量小了?依旧值得买!

2018-08-17 00:05:00
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来源:凤凰网汽车 作者:蒋韬
在学校每天练功的生活很苦,但也练就了她的好体质。

凤凰汽车·抢先试驾 上周,我在丽江试驾了全新雪佛兰探界者550T的车型,当时我对那台车的印象十分的好,并且在文章的结尾我有说过,要在之后的几天去试驾535T的车型,那么是时候兑现承诺了,现在我就位于江苏省启东市,来试驾探界者家族中可能更为畅销的535T车型,事实证明,动力系统的改变并没有改变他在我心中的好印象。

相信您也和我一样,在面对不同动力系统的相同车型时,最爱做的事情就是找不同,那我们就来找找。其实就从总体上来看,535T在外观上和550T的区别十分有限,绕车一周你会发现,相比550T的车型535T的探界者前中网少了一条镀铬装饰条,其次轮圈的样式和尺寸也发生了一些变化,最后的区别当然是在尾部,一方面铭牌变成了535T,另一方面双侧单出的排气也变成了单侧隐藏式的设计,除了以上这些,其他的地方都没有任何区别。

车内也同样,整体的设计都没有区别,仅是在一些细节的配置上会因为车型不同而有区别,像什么全平的地台、第二排座椅全平放倒以及全景天窗这些都和更高配置的550T车型一样表现出色,相信大部分人都会觉得这样的内饰会十分好用。对了,有十分重要的一点,那就是我开过的这两台公里数超过2500公里的试驾车,车内都没什么味道,这种表现值得点赞,希望大家买到的车也能如此。

找完外观内饰的不同,还是说说最大的不同吧,那就是535T车型上使用的是一台高功率的1.5升顶置直喷涡轮增压发动机,通过更换更大尺寸的涡轮,结合双可变正时气门DVVT、低张力活塞环以及缸内顶置直喷等技术,这台发动机在功率上提升了6.4%,扭矩提升了10%同时燃油消耗降低了3%,最终它可以在5600转时可以输出132千瓦的最大功率,同时在2000-4000转的转速区间内均能持续的输出275牛·米的峰值扭矩。与发动机匹配的是通用第三代6速手自一体DSS智能起停变速箱,进一步提升了换挡的平顺性以及燃油的经济性。

实际的驾驶中,535T的动力表现值得肯定,无论是日常中低速的城市行驶,还是在高速上中途的二次加速,都能给人较强的信心,不存在动力孱弱的状况,而且变速器的换挡逻辑也十分清晰,满足大部分人的驾驶需求完全不成问题。

发动机自动启停的震动控制的很好,车内几乎察觉不到,同时由于发动机的发力区间在2000转以上,所以很自然的变速器也会选择在2000转至3000转之间进行换挡,换挡的动作可以察觉,但是不存在明显的顿挫和闯动,尤其是在稍大油门的加速过程中,整个动力系统的配合默契,相比之前通用变速器的表现,这已经有很大的进步了。

另一方面,这套动力系统的油耗表现也值得肯定,在高速公路上以100公里每小时的速度巡航时,发动机的转速控制在2000转,在高速上匀速行驶的油耗大概在6.7升左右,如果结合市区拥堵的情况,我认为探界者535T的综合百公里油耗应该不会超过10升。

除了动力上的差异,转向系统和悬挂系统依旧表现的十分淡定。博世最新一代的电子助力系统让探界者的方向轻柔又不失质感,而且旷量也不大,非常的灵巧,能够给驾驶者带来轻松顺畅又不紧绷的沟通感。而悬挂的表现也具有不错的高级感,面对路面的小坑洼和大幅度的变化都能够轻松的化解,整体表现十分从容。

另外,也是最重要的一点,全系均标配的ANC主动降噪技术依旧表现出色,探界者的车内静谧性可圈可点,毕竟安静的乘车环境会给每一位出行者带来更好的心情。

探界者一共有6款车型,其中4款是535T车型,这也足以见得,535T一定会成为探界者的销售主力,而我们今天试驾的这款是535T四驱拓界版,也就是535T车型中的顶配,以动力表现来说,这套动力系统依旧值得购买。当然了,535T和550T的车型设定也是为了照顾到更多消费者的不同需求,不过可以肯定的是,535T的动力绝对够用,而550T开起来会更加酣畅一些,大家有机会可以去店里开一下,重要的还是看您更需要什么,以目前探界者的售价来看,我觉得买哪个都是不错的选择。

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